Паромщики заработают больше благодаря дороговизне проезда через новый мост на Каме

Опубликована: 14 Апреля 2016 г. 16:06

У паромщиков есть все шансы остаться с прибылью. Мало кто хочет платить за проезд через мост, если, подождав 20 минут, можно будет отлично доплыть на пароме в Камбарку вдвое дешевле.

Правительство Удмуртии утвердило стоимость проезда по мосту через Каму. Для легковых авто она составит 326 рублей, «Газелей» — 652 рубля, двухосных грузовиков — 1 142 рубля, многоосных грузовиков — 1 462 рубля. И хотя в прошлом году старший вице-президент банка ВТБ Юрий Молчанов, обещал, что стоимость проезда по мосту через Каму в Удмуртии будет ниже стоимости «билета» на паром, этот самый «билет» остается в пределах 150 - 200 рублей.

Тогда, в феврале 2016 года, председатель совета директоров Региональной инвестиционной компании Александр Забарский, рассказывал, что цена будет определяться постановлением Правительства Российской Федерации от 30 января 2016 года №47, согласно которому цена переправы должна была быть значительно меньше. Согласно тексту документа, за проезд по мосту через Каму нельзя взимать больше 90 рублей 85 копеек, а за проезд по мосту через Буй – больше 18 рублей 78 копеек. Кроме того, за каждый километр платной дороги, построенной по концессионному соглашению, водители должны платить не более 12 рублей, сообщало ИА Сусанин.

Но, что хорошо для паромщиков, не очень хорошо для республиканского бюджета. Вот что рассказал глава Удмуртии Александр Соловьев: "В концессионном соглашении прописано, что в случае недобора трафика и недобора необходимой выручки для обслуживания кредита в банке ВТБ концессионер ежегодно за счет дорожного фонда выплачивает 450 млн рублей в год, но в общей сложности не более 1 млрд 343 млн рублей ( доля Удмуртии в стоимости концессионного проекта, - прим.авт.). Эта сумма возвращается после выплаты займа банку."

По словам Соловьева, для окупаемости проекта трафик должен составить порядка 1700 автомобилей в сутки - именно столько перевозили паромы в 2015 году. Но паромщики сделают все, чтобы остаться в бизнесе, тем более, что теперь они смогут даже немного поднять цены. Так что можно смело прогнозировать и недобор трафика и недобор выручки. А значит мы все заплатим нашими налогами за убытки, то есть за жадность банка, концессионера и властей республики - именно так составлен договор концессии.

Напомним, что строительство моста через Каму в Удмуртии планируется завершить в сентябре 2016 года, сообщает ИА Сусанин. Проект подразумевает возведение также мостов через реки Буй и Камбарку и путепровода через реку Вагановка. 



Теги
телевидение прокуратура бизнес дети рейтинг Удмуртия Балезино СКП Интернет Ижавто США вода звезда Завьялово выставка хоккей религия дороги Воткинск Глазов пенсия самолет здоровье Дмитрий Медведев творчество конкурс ДТП МЧС наркотики спортсмен банк Ижевск семья лес праздник выборы Сарапул занятость Ува ремонт фестиваль МВД оружие суд Голливуд кино строительство ветеран футбол молодежь финансы Малая Пурга Новый год/Рождество преступление розыск медицина правительство бюджет Александр Волков пристав Игра школа животные Москва промышленность природа зоопарк образование депутат инвалид армия туризм пожар долг видео ГЖД свадьба транспорт музыка физкультура Украина безопасность технологии алкоголь Россия ЖКХ полиция штраф Можга Владимир Путин терроризм ИжГТУ убийство мода СМИ Госсовет УР погода траур торговля ГИБДД
Яндекс.Погода