Сбербанк арендует «ИжАвто» для сборки корейских авто

Опубликована: 10 Июня 2010 г. 09:21

Владельцем ООО «Объединенная автомобильная группа» (ОАГ), которое намерено собирать на «ИжАвто» автомобили Hyundai и Kia, стал «Сбербанк капитал».

ОАГ, которая является структурой «Сбербанк капитала», продвигает проект возобновления запуска на «ИжАвто» автомобилей концерна Hyundai-Kia, пишут Ведомости. По данным источника в инвестбанке, предполагается, что ОАГ возьмет в аренду производственный комплекс «Ижавто», а предприятие этими деньгами будет расплачиваться с кредиторами.

Однако до сих пор окончательных договоренностей с партнерами еще нет, бизнес-план тоже не утвержден.  Напоминаем, что конвейер Ижевского автомобильного завода остановился в мае 2009 года, после того как Kia из-за большой задолженности отказалась поставлять автозаводу машинокомплекты для сборки седана Spectra и кроссовера Sorento, то же самое сделал и «АвтоВАЗ» («ИжАвто» собирал из его машинокомплектов Lada 2104). В марте 2010года в компании было введено временное управление. В реестре кредиторов «Ижавто» заявлены требования на 13,5 млрд руб., из которых 8 млрд руб. приходилось на Сбербанк.

«Ижавто» интересовался «Автотор». Он претендовал на 50–100% акций предприятия, чтобы организовать там производство до 200 000 автомобилей в год в партнерстве с иностранным автопроизводителем. Соответствующее предложение было направлено в Сбербанк, но ответа на него не последовало.
Kia и Hyundai хотели собирать на «Ижавто» легковые машины и легкие грузовики, рассказывал «Ведомостям» временный управляющий предприятия Михаил Котов. Интересы корейских автопроизводителей действительно лоббирует ОАГ, однако с официальным предложением к нему эта компания не обращалась.

Очевидно, что из всех предложений Сбербанк, как крупнейший кредитор, выберет аффилированную с ним компанию, считает арбитражный управляющий Евгений Семченко. Но доходов от аренды, которые «Ижавто» будет получать в ходе внешнего управления (прекращается в сентябре 2011 г. и может быть продлено еще на шесть месяцев), вряд ли хватит для выплаты долга, отмечает он. Поэтому наверняка кредитор в течение этого срока протестирует, будет ли проект приносить устраивающие его деньги. А после этого решит судьбу «Ижавто». Это обычная практика при банкротстве промышленных предприятий, говорит Семченко.

Для справки: по данным ЕГРЮЛ, «Объединенная автомобильная группа» была зарегистрировано 13 мая 2010 года, 99,99% долей в компании принадлежит «Сбербанк капиталу» – инвестиционной «дочке» Сбербанка, оставшиеся 0,01% – заместителю гендиректора «Сбербанк капитала», гендиректору ОАГ Леониду Фрумкину.

Алиса Звонкая



Загрузка...
Теги
МЧС СМИ биатлон Москва свадьба Балезино ГЖД сельское хозяйство терроризм пенсия ИжГТУ Ижевск мода Интернет музыка физкультура ДТП инвалид самолет выборы транспорт депутат фестиваль армия пожар туризм Сарапул погода занятость бизнес медицина выставка Александр Волков США прокуратура ЖКХ торговля Завьялово ремонт Глазов Россия СКП алкоголь зоопарк религия животные Украина бюджет здоровье Удмуртия полиция Новый год/Рождество семья суд школа Голливуд недвижимость долг вода траур лес банк ветеран конкурс Воткинск молодежь футбол Владимир Путин строительство МВД Ува праздник Ижавто оружие природа безопасность видео ГИБДД творчество звезда правительство Игра рейтинг наркотики финансы образование Госсовет УР Можга дети штраф технологии Малая Пурга хоккей промышленность телевидение преступление убийство Дмитрий Медведев дороги кино
Яндекс.Погода