Польская версия крушения Ту-154: российские диспетчеры ругались и совершили массу ошибок

Опубликована: 18 Января 2011 г. 18:13

Польская комиссия по расследованию катастрофы самолета Ту-154 президента Польши сегодня представила свою информацию, которая, по их версии, доказывает справедливость замечаний Варшавы к отчету Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по трагедии под Смоленском.

Глава МВД Ежи Миллер на специальной пресс-конференции заявил, что польская комиссия не делает выводы о виновных, а только анализирует все, что имело влияние на катастрофу, в частности, чтобы избежать подобных трагедий в будущем.

«Мы представим сегодня то, что уже содержится в наших замечаниях к докладу МАК. Мы хотим представить доказательства, подтверждающие справедливость наших замечаний», – сказал Миллер. В то же время, целом, согласно заявлению польской комиссии, диспетчеры совершили много ошибок, передает Взгляд.Ру.

Как пишет Газета.ру, комиссия представила видеореконструкцию. В частности, демонстрируются кадры посадки на смоленском аэродроме первого польского самолета Як-40, которая происходит без разрешения от диспетчера. Затем, когда пилоту удается посадить самолет, слышны слова диспетчера: «Молодец».

Также видеореконструкция демонстрирует, как диспетчер еще до захода на посадку польского борта номер один звонит в Москву и рассказывает о плохих погодных условиях, о том, что необходимо сказать экипажу Ту-154 о запасном аэродроме Внуково.

По мнению польских экспертов, российские диспетчеры вовремя не сообщили экипажу польского борта №1 о запасном аэродроме.
«Туполев» готовится к посадке. Долгое время (у экипажа) нет никакой информации о том, что у них есть запасной аэродром и о том, какой это аэродром. Помимо этого, диспетчерская вышка все это время ищет возможность получить информацию об этом от своего начальства», - утверждают польские эксперты.

При показе другой реконструкции, рассказывающей о заходе на посадку российского самолета Ил-24, который в итоге решил уйти на запасной аэродром, слышны ругательства в комнате диспетчеров.

Российские авиадиспетчеры находились под давлением и не проинформировали экипаж польского Ту-154 об уходе с глиссады, также заявили представители комиссии Польши.

Польский Ту-154 разбился 10 апреля 2010 года при заходе на посадку на аэродром «Смоленск-Северный». Погибли 96 человек - 88 пассажиров и восемь членов экипажа, в том числе президент Польши Лех Качиньский, его супруга и часть руководства страны. 12 января МАК обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования. Комиссия пришла к выводу, что непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами - недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа. Материалы технического расследования свидетельствуют, что в кабине пилотов во время посадки находился главком ВВС Польши Анджей Бласик, в крови которого был обнаружен алкоголь. Согласно выводам экспертов, в том числе польских, его присутствие оказывало давление на пилотов и повлияло на их решение посадить самолет в Смоленске, несмотря на предупреждения диспетчеров.



Загрузка...
Теги
биатлон инвалид Ижавто промышленность США туризм животные депутат строительство пожар безопасность ДТП зоопарк транспорт религия выставка банк Малая Пурга Балезино ГЖД пристав Интернет дороги лес финансы долг Россия армия музыка Новый год/Рождество Госсовет УР прокуратура Завьялово видео СМИ семья рейтинг Воткинск конкурс терроризм праздник ИжГТУ кино мода СКП недвижимость Удмуртия Игра молодежь штраф Сарапул пенсия Ижевск Украина телевидение ремонт Дмитрий Медведев школа природа ГИБДД бюджет траур свадьба самолет правительство Ува технологии образование здоровье физкультура ветеран бизнес преступление наркотики ЖКХ дети оружие Голливуд Москва МЧС Можга выборы Владимир Путин Глазов погода суд Александр Волков МВД фестиваль творчество медицина звезда хоккей убийство полиция занятость торговля футбол алкоголь вода
Яндекс.Погода