Польская версия крушения Ту-154: российские диспетчеры ругались и совершили массу ошибок

Опубликована: 18 Января 2011 г. 18:13

Польская комиссия по расследованию катастрофы самолета Ту-154 президента Польши сегодня представила свою информацию, которая, по их версии, доказывает справедливость замечаний Варшавы к отчету Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по трагедии под Смоленском.

Глава МВД Ежи Миллер на специальной пресс-конференции заявил, что польская комиссия не делает выводы о виновных, а только анализирует все, что имело влияние на катастрофу, в частности, чтобы избежать подобных трагедий в будущем.

«Мы представим сегодня то, что уже содержится в наших замечаниях к докладу МАК. Мы хотим представить доказательства, подтверждающие справедливость наших замечаний», – сказал Миллер. В то же время, целом, согласно заявлению польской комиссии, диспетчеры совершили много ошибок, передает Взгляд.Ру.

Как пишет Газета.ру, комиссия представила видеореконструкцию. В частности, демонстрируются кадры посадки на смоленском аэродроме первого польского самолета Як-40, которая происходит без разрешения от диспетчера. Затем, когда пилоту удается посадить самолет, слышны слова диспетчера: «Молодец».

Также видеореконструкция демонстрирует, как диспетчер еще до захода на посадку польского борта номер один звонит в Москву и рассказывает о плохих погодных условиях, о том, что необходимо сказать экипажу Ту-154 о запасном аэродроме Внуково.

По мнению польских экспертов, российские диспетчеры вовремя не сообщили экипажу польского борта №1 о запасном аэродроме.
«Туполев» готовится к посадке. Долгое время (у экипажа) нет никакой информации о том, что у них есть запасной аэродром и о том, какой это аэродром. Помимо этого, диспетчерская вышка все это время ищет возможность получить информацию об этом от своего начальства», - утверждают польские эксперты.

При показе другой реконструкции, рассказывающей о заходе на посадку российского самолета Ил-24, который в итоге решил уйти на запасной аэродром, слышны ругательства в комнате диспетчеров.

Российские авиадиспетчеры находились под давлением и не проинформировали экипаж польского Ту-154 об уходе с глиссады, также заявили представители комиссии Польши.

Польский Ту-154 разбился 10 апреля 2010 года при заходе на посадку на аэродром «Смоленск-Северный». Погибли 96 человек - 88 пассажиров и восемь членов экипажа, в том числе президент Польши Лех Качиньский, его супруга и часть руководства страны. 12 января МАК обнародовал окончательный отчет о результатах технического расследования. Комиссия пришла к выводу, что непосредственной причиной крушения признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами - недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа. Материалы технического расследования свидетельствуют, что в кабине пилотов во время посадки находился главком ВВС Польши Анджей Бласик, в крови которого был обнаружен алкоголь. Согласно выводам экспертов, в том числе польских, его присутствие оказывало давление на пилотов и повлияло на их решение посадить самолет в Смоленске, несмотря на предупреждения диспетчеров.


Теги
США правительство строительство транспорт Интернет пристав алкоголь Украина погода наркотики СМИ ГЖД дороги Ува Глазов Можга Голливуд творчество МЧС инвалид Ижевск мода Малая Пурга праздник бюджет преступление ветеран суд Дмитрий Медведев армия Ижавто медицина Госсовет УР пенсия выставка образование религия долг прокуратура Воткинск штраф розыск полиция Москва туризм фестиваль бизнес зоопарк природа Владимир Путин школа убийство животные депутат ГИБДД здоровье телевидение хоккей безопасность рейтинг торговля Сарапул Балезино финансы Новый год/Рождество ИжГТУ свадьба занятость Удмуртия Игра Завьялово звезда самолет промышленность ремонт вода пожар физкультура СКП выборы МВД траур конкурс футбол дети кино ЖКХ Россия ДТП Александр Волков видео музыка оружие лес молодежь банк спортсмен технологии семья терроризм
Яндекс.Погода