На ижевском отделении ГЖД начинается капитальный ремонт 176 километров железнодорожного полота

Опубликована: 9 Апреля 2009 г. 17:00

parovoz.com

10 апреля на Ижевском отделении Горьковской железной дороги начинаются летние работы по капитальному ремонту пути. Первые 8 километров железнодорожного полотна будут отремонтированы на участке Шолья-Кама.

В начале недели было проведено совещание с участием всех подразделений, задействованных в ремонтных работах, и руководителей комплекса движения. На этот год по Ижевскому отделению Горьковской железной дороги запланирован капитальный ремонт 176,5 километров железнодорожного полотна. В том числе: реконструкция верхнего строения пути – 128,2 км, капитальный ремонт на новых материалах – 46 км. Для сравнения: в 2008 году было капитально отремонтировано 106 километров пути (при плане 96,6 км). В связи с большим объемом работ, впервые по Ижевскому отделению будут задействованы сразу пять путевых машинных станций: Ярская (ПМС-230), Казанская (ПМС-108), Агрызская (ПМС-109), Янаульская (ПМС-215) и Зеленый Дол (ПМС-297).
Работы пройдут на участках: Сарапул – Амзя, Армязь – Кама (Удмуртская Республика), Трун – Щучье Озеро, Щучье Озеро – Бартым, Бартым – Чад, Бартым – Ненастье (Пермский край), а также на станциях: Агрыз, Кама (Удмуртская Республика), Карманово (Башкортостан), Щучье Озеро (Пермский край). Также запланирована реконструкция пути и подходов к железнодорожному мосту через реку Кама (Сарапульский район УР), который является одним из основных на отделении (его протяженность 1 километр).

Для справки: Капитальный ремонт включает замену путевой решетки: вместо деревянных шпал, срок службы которых составляет в среднем 20 лет, укладывается бесстыковой путь с железобетонными шпалами. Длина рельсовых «плетей» составляет уже не 25 метров, а от 800 метров до 2,5 километров. Это позволяет упростить обслуживание, значительно экономит металл, а также улучшает сохранность подвижного состава. Кроме того, при укладке путей применяются геотекстиль и пенополистерол. Эти материалы в значительной мере нейтрализуют влияние окружающей среды на железнодорожное полотн, а также предотвращают загрязнение железнодорожного полотна засорителями.

Алиса ЗВОНКАЯ



Загрузка...
Теги
музыка финансы Можга СКП Новый год/Рождество инвалид банк Малая Пурга МЧС убийство молодежь природа ГИБДД промышленность ветеран ГЖД Госсовет УР Александр Волков телевидение пожар футбол МВД мода Глазов туризм лес Игра преступление Сарапул выборы Ижевск религия оружие спортсмен ИжГТУ Ува семья медицина ДТП ремонт терроризм Ижавто Воткинск свадьба конкурс технологии школа прокуратура звезда армия штраф торговля Интернет занятость безопасность строительство зоопарк рейтинг Россия вода погода праздник здоровье пристав бизнес пенсия видео Голливуд долг творчество хоккей алкоголь дети полиция Удмуртия транспорт Балезино США ЖКХ Москва Завьялово Дмитрий Медведев дороги правительство наркотики Украина выставка СМИ суд бюджет самолет фестиваль депутат кино розыск траур физкультура образование животные Владимир Путин
Яндекс.Погода