«ИжАвто» приступил к свертыванию производства классики фото автора Сегодня предприятии завершилась сварка ВАЗ-2104 и Иж-27175. Последней со сварочного конвейера сошла «четверка». Это положило началу ликвидации производства «классики» не только в Удмуртской республике, но и в России в целом, пишет ИА «Сусанин». С учетом окраски и сборки последний автомобиль классического семейства должен сойти с конвейера 17 сентября этого года. Как сообщил журналистам во вторник гендиректор «Объединенной автомобильной группы» Алексей Алексеев, в честь этого на предприятии пройдет своеобразная процедура прощания с «классикой». Со снятием классики, мощности завода будут заняты производством «Лада Гранта», и «ИжАвто» перейден на двусменку: сначала сварка, а затем сборка и окраска. При этом на заводе дополнительно примут на работу еще около 200 человек, которых не хватает для полноценного запуска Granta. Средняя зарплата основных рабочих сейчас на заводе составляет 14-15 тысяч рублей, а с учетом возвращенной 20-проценой премии за выполнение плана, она достигнет 18-19 тысяч. |