Старый «автохлам» в Удмуртии меняют на новый Александр Горбунов Пошёл второй месяц после старта программы утилизации старых машин в Удмуртской республике. За это время выявилось немало проблем, с которыми столкнулись владельцы «автохлама» в нашем регионе. Что не удивительно, - программа беспрецедентна не только для России, но и всего мира, а её действие распространяется лишь на 19 регионов и ограничено по времени датой 1 ноября. Но уже сейчас ясно, что автомобилей на всех желающих не хватит, и всё закончится летом. 11 млрд руб., выделенных на программу из бюджета, хватит лишь на 199 тыс. сертификатов (в указанную сумму заложены и другие расходы). Заявки, в основном, поступают на «АвтоВАЗ», там их скопилось более 100 тыс. Причём, основная масса держателей «автохлама» претендует на получение более дешёвых моделей - пятую и седьмую «Лады». Если житель Ижевска встанет в очередь на такую модель сейчас, то получит её лишь через 2-3 месяца (если вообще сможет). Дело в том, что реально, и руководство волжского автозавода это признаёт, «АвтоВАЗ» сможет в ближайшее время увеличить производство данных моделей только на 6%. Сейчас дилеры автогиганта настойчиво предлагают участникам программы «Калину», но её продают за 200 тыс. руб., что вдвое превышает стоимость «пятёрки». Большинству жителей Удмуртии даже «Калина» не по карману, не говоря уже о более дорогих моделях. То есть людям всё равно придётся брать кредиты. |