Госавтоинспекция Удмуртии получила выволочку за провал программы безопасности движения forum.astrakhan.ru Программа безопасности дорожного движения в Удмуртской республике оказалась практически проваленной. За отсутствие строительства надземных переходов начальник республиканской Госавтоинспекции Альберт Галимов получил нагоняй от главы федерального ведомства Рашида Нургалиева. «Он имел в виду, что мы за целый год один подземный пешеходный переход построили. Я не стал ему комментировать, и говорить, что он уже был построен, просто мы его реанимировали. Боюсь, я бы уже не отчитывался перед вами тогда», - рассказал в интервью ГТРК «Удмуртия» начальник УГИБДД МВД по Удмуртии Альберт Галимов. Строить подземные и надземные переходы – теперь обязательное требование к регионам. Примитивные «зебры», на которых и случается большинство ДТП, должны исчезнуть с проезжей части. В Удмуртии же речь о надземных переходах только-только завели в этом году – однако появятся ли средства на их возведение, вопрос пока открытый. Обшарпанные и нечищеные ступени - для пешеходов еще полбеды. В период сезонной распутицы переходы оказываются под водой. Депутаты Госсовета Удмуртии предлагают отказаться от подземных тоннелей и строить пешеходные галереи над проезжей частью - обязательно крытые, по возможности, с подъемниками. «Просто, для сравнения предварительная стоимость надземного пешеходного перехода колеблется от 20 до 40 миллионов рублей, подземного же перехода - порядка в три - четыре дороже», - считает депутат ГС Удмуртии Андрей Смирнов. В то же время в строительстве надземных переходов ижевские архитекторы видят больше минусов, чем плюсов. Конструкции, возвышающиеся над проезжей частью, они считают неудобными и некрасивыми. Озвучивается и еще один немаловажный аргумент - вот цитата из официального письма: «Отсутствие возможности организации торговых объектов». |