В Удмуртии отметят 80-летие ижевского мотоцикла17 сентября в столице Удмуртской Республики, в Ижевске состоится встреча, посвященная 80-летию ижевского мотоцикла. В мероприятии примут участие мотоциклисты города, мотоклуб WING18, РОО «Федерация мотоциклетного спорта Удмуртии». В рамках празднования 80-летнего юбилея будет организовано посещение музея Ижевского мотоцикла и смотр мотоциклов марки ИЖ. К участию в смотре приглашаются обладатели мотоциклов ИЖ любой модификации и года выпуска. Встреча состоится с 15.00 до 19.00 ч. на площадке возле музея Ижмото (ул.Свердлова, 32, за ДК «Ижмаш), напротив памятника оружейникам. Кстати, день рождения ижевского мотоцикла начали праздновать еще летом. 20 июня 2009г. из Ижевска стартовал мотопробег, посвященный 80-летию начала производства российских мотоциклов. Мотопробег организовали ижевчане Игорь и Олег Чупины, его маршрут был проложен по следам мотопробега Москва-Ленинград-Харьков-Москва (сентябрь 1929г.), в котором приняли участие первые образцы ижевских мотоциклов ИЖ-1 и ИЖ-4. Маршрут мотопробега 2009г.: Ижевск-Нижний Новгород-Арзамас-Москва-Тверь-Ленинград-Псков-Витебск-Смоленск-Брянск-Орел-Тула-Москва. Этот путь мотоцикл ИЖ-49 прошел без существенных поломок. Братья Чупины много лет занимаются восстановлением ижевских мотоциклов разных модификаций, неоднократно побеждали в конкурсах, проводимых в Ижевске и других городах России. Результатом мотопробега, посвященного 80-летию ижевского мотоцикла, стало признание заслуг ижевчан в деле пропаганды истории отечественного мотостроения, подтвержденное дипломом Всероссийского слета байкеров в Малоярославце в категории «ретро». В 1932 г. при Наркомате тяжелой промышленности создается специальная комиссия по мотоциклостроению. По ее решению на базе опытных мастерских Ижстальзавода, где были собраны первые образцы ИЖ-1 и ИЖ-2, организуется Ижевский мотоциклетный завод. И уже в 1933 г. здесь начинают выпускать мотоцикл ИЖ-7: доработанный и улучшенный Можаровым вариант немецкого Л-300 - некоторые экземпляры его дожили до наших дней. Массовое производство мотоциклов началось на ижевском машиностроительном заводе в 1946. Cразу же после войны была вновь организована конструкторская группа по мотоциклостроению, вскоре в Ижевск перевезли из Германии чертежи и техническую документацию мотоцикла ДКВ «НЦ-350» и почти ничего не меняя, приступили к выпуску копии под названием ИЖ-350. После серьезной модернизации этот мотоцикл стал называться ИЖ-49. А потом Ижевск стал главным мотоциклетным городом Советского Союза. К концу 70-х годов его конвейеры могли выдавать до 350 000 мотоциклов в год. Позднее начали производиться и спортивные мотоциклы, предназначенные для шоссейно-кольцевых гонок и кроссовых соревнований, для соревнований на льду. Настоящее признание пришло к мотоциклам ИЖ с появлением такого семейства как «Иж-Юпитер», «Иж-Юнкер» , «Иж-Планета» и «Иж Планета спорт». Сегодня рынок предлагает любителям мотоциклов продукцию ведущих мировых производителей мототехники, и отечественные мотоциклы составляют им слабую конкуренцию, производство мотоциклов марки ИЖ ведется небольшими партиями. Но благодаря относительной дешевизне, конструктивной простоте, доступности, комплектующих и запчастей, ижевские мотоциклы до сих пор по-настоящему любимы в народе. |