Михаил Добындо назначен первым замом главы ОАТ и может покинуть «Ижавто»

Опубликована: 20 Января 2010 г. 09:59

Гендиректор ОАО "ИжАвто" Михаил Добындо займет должность первого заместителем главы ОАО "Объединенные автомобильные технологии" (ОАТ) Владимира Аветисяна.

В его обязанности будет входить оперативное управлением активами ОАТ, как нынешними, так и теми, которые холдинг может получить в результате реструктуризации АвтоВАЗа, сообщает сегодня «Ъ».  Официально о приходе господина Добындо в ОАТ может быть объявлено сегодня, 20 января. Кто сменит Михаила Добындо в "ИжАвто", еще не решено, однако, возможно, Михаил Добындо рассчитывает совмещать работу в "ИжАвто" с должностью в ОАТ.

Михаил Добындо на роль руководителя вспомогательных и компонентных производств подходит как нельзя лучше. Он начал карьеру на АвтоВАЗе в 1971 году, а с 1999 по 2003 год был вице-президентом по производству. Кроме того, Михаил Добындо руководил "ИжАвто" в период сборки корейских машин Kia, то есть у него есть опыт комплектации конвейера, собирающего иномарки. Это важно для АТ, поскольку АвтоВАЗ намерен начать сборку моделей Renault.

Для Михаила Добындо должность в ОАТ — возможность застраховать себя на тот случай, если ему придется покинуть «ИжАвто», который все еще находится в процедуре банкротства. Заседание комитета кредиторов (крупнейший – Сбербанк) назначено на март. За сохранение контроля над "ИжАвто" борется его прежний собственник — самарская группа СОК (она пыталась на одном из советов директоров сделать гендиректором "ИжАвто" своего представителя Владимира Бондаренко, но господин Добындо опротестовал это в суде). Кроме того, 24,7% акций "ИжАвто" владеет завод "Ижмаш", которым управляется "Ростехнологиями", но готовой кандидатуры гендиректора "ИжАвто" у госкорпорации пока нет. Останется ли Добындо гендиректором "ИжАвто", пока предсказать трудно.

Для справки: ОАО ОАТ создано в 2008 году и подконтрольно структурам "Тройки Диалог". Управляет ОАО "Димитровградский автоагрегатный завод", ОАО "Скопинский автоагрегатный завод", ЗАО "Сердобский машиностроительный завод", ООО "Димитровградский завод светотехники", ООО "Димитровградский завод порошковой металлургии" и ООО "Димитровградский инструментальный завод". Основной потребитель — ОАО АвтоВАЗ.
В 2008 году, когда ОАО ОАТ только было создано, ИК "Тройка Диалог" и госкорпорация "Ростехнологии" (владеет 25% АвтоВАЗа) заявляли, что цель ОАТ — получить и сделать эффективными как можно больше вспомогательных производств, которые будут выводиться с баланса АвтоВАЗа для сокращения численности его рабочих. Старт этому проекту фактически уже дан: АвтоВАЗ выводит за штат первую партию рабочих в количестве 12,5 тыс. человек, которые переводятся в два дочерних общества — "АвтоВАЗ-перспектива" и "Реформинг центр".

Алиса Звонкая


Теги
наркотики прокуратура физкультура музыка хоккей транспорт рейтинг спортсмен Малая Пурга убийство пожар Завьялово Интернет полиция торговля ИжГТУ бизнес Новый год/Рождество религия оружие депутат лес Владимир Путин СМИ Глазов Удмуртия ГЖД ЖКХ Госсовет УР пенсия Сарапул ГИБДД видео бюджет промышленность армия образование Александр Волков банк праздник кино Игра телевидение Можга дороги школа дети конкурс медицина безопасность пристав суд Ува алкоголь Голливуд мода природа терроризм звезда США семья Балезино Россия преступление выборы животные занятость Ижевск розыск ветеран технологии правительство финансы Украина зоопарк долг самолет творчество выставка Москва СКП свадьба инвалид ДТП строительство вода Дмитрий Медведев туризм Воткинск молодежь футбол здоровье Ижавто ремонт штраф траур МВД МЧС погода фестиваль
Яндекс.Погода